H.R.T.SではECUのマップセッティングサービスを行っております。
純正ECUの書き換え作業を含め、アフターパーツサブコンピューターセッティング、その他電気、配線作業を承っております。
・燃料調整(各シリンダー、ギアごと)
各マシンに合わせ最適な燃料噴射量をセッティングします。
マフラーやエンジン仕様を変えると必ず燃調がずれてきます。これを最適化することでマシンのポテンシャルを最大限引き出します。
わかりやすい変化としてはマフラーを変更することでアフターファイヤーが発生することが多いです。
燃料調整等を行うことによってこれを大きく軽減できます。
また、乗り味、マシンキャラクターを変化させることも可能。ギクシャクしたマシンを扱いやすくすることもあります。
・点火時期調整(各シリンダー、ギアごと)
基本的に純正セッティングではかなりマージンをとり点火時期が設定されています。
これを安全なレベルで変化させることで、トルクアップ、馬力アップにつなげます。
・サブスロットルバルブコントロール
最近のインジェクション車両はサブスロットルバルブを電気制御することで、各パワーをコントロールしています。
また、高回転域時にこのバルブをふさぐことで馬力規制されていることが多いです。
これを解除することでいわゆるフルパワー化させることが可能です。
エンジンブレーキもコントロール可能
・エンジン回転数リミッター、スピードリミッター変更
純正リミッター回転数を変更。100rpm~1000rpm等
国内仕様のスピードリミッターを解除、変更。車両本来のポテンシャルを引き出します。
・排気バルブコントロール
・2次エアキャンセル
・O2センサ-キャンセル
・ラジエーターファンコントロール
上記内容はセッティングの一例となります。
お問い合わせよりご希望内容を連絡いただき、作業スケジュールとお見積りを差し上げます。
お気軽にお問い合わせください。
純正ECUに対しアクセス、プログラムを変更することで、フルパワー化、リミッターカット、燃料調整、点火時期、各種センサー管理等を変更できます。
アクセス、書き換え可能なECUのみとなりますので、お客様車両情報、ご希望内容をお問い合わせください。
マップの変更は純正ECUでも可能ですが、弊社ではアフターメーカーサブコンピューターのコントロールも承っております。
例:パワーコマンダー、バザーズ、ラピットバイク等。
燃料調整、点火時期は勿論、トラクションコントロール、クイックシフターのセッティングも承っております。
メインハーネス、アフターパーツセンサー含め、配線にかかわる細かな作業も承っております。
株式会社HRTS
〒451-0023
愛知県名古屋市西区城北町2-97-4
代表:郡山 隼一
E-mail: j.koriyama@e-ml.net
定休日:日曜日