今回は、サブコンピューターで裏技を公開。
ということですが、
まず、このご時世にサブコンピューター？と思われる方も多いと思いますが、
ECU書き換えが人気のこのご時世でもサブコンピューターはまだまだ需要があります。
理由としては、サーキットなど、頻繁にセッティングされる方にとっては、
ECUの書き換えは非常に使いにくいのです。
書き換えにすごく時間がかかる・・・
そのため、ECU書き換えで、ベースを作り、サブコンピューターで現場調整するような内容が流行っています。
そんな、サブコンピューターを今回はダイノジェットさんパワーコマンダーを使用し、
ピットロードリミッターの作り方を説明していきたいと思います。
こちらがパワーコマンダーのマップになるわけですが、
まず今、左側に【マップポジション１】と言うように表示されています。
これをパワーコマンダーのツールを使用し、【マップポジション２】を追加します。
パワーコマンダー（たいていのサブコンピューターは）マップが2つまで入れることができます。
そして、【マップポジション１】に走行用のマップを入れ、【マップポジション２】をピットロードリミッターにしていきます。
【マップポジション２】も同じような表が表示されますので、
まず燃料調整です。
ピットロードリミッターを作る上で、
まず、リミッターを60km/ｈにしたい場合、
各ギアで60km/ｈが何回転なのかを計算します（タイヤの外周やギア比を使用）
そして例えば、7500回転が60km/ｈだとします。
7500ギリギリで61km/ｈ出てもいけないので、7250から上を変更します。
7250より上の回転数の数値を-100％と入れます。
これがどういうことかというと、-100％ということは
燃料-100％。つまり燃料カットしている状態になります。
これで、7250回転で燃料カットされるため、リミッターがかかるような形になります。
これで、燃料マップは完成。
次に点火時期のマップですが、こちらも同じように、7250より上を-100％するか・・・と言うと
これは違うんですね。
点火時期のマップで、-100％ということは、
-100％遅角しているだけなんですね。
決して点火カットしているわけではないんです。
これは危険な数値なのでやめましょう。
点火マップはそのまま変更しないでで大丈夫です。
後は、マシンの方にマップ切替スイッチを付けてあげることで、
【マップポジション２】に切り替えると約60km/ｈでリミッターがかかるようになります。
簡単ですね。
裏技と言うほどでもありませんでした。
YouTube動画を見ていただければ、もっとわかりやすいかもしれません。
宜しくお願い致します。